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  • 合金管件厂家介绍-铁素体不锈钢的特性及应用
    时间:2014-12-30 11:23 作者:合金管件 点击:
    因为铁素体不锈钢具有杰出的耐大气腐蚀性,近来一向被用作建筑物的屋顶和幕墙。可是,离海较近区域的大气环境格外恶劣

    1 铁素体不锈钢的耐大气腐蚀性

    因为铁素体不锈钢具有杰出的耐大气腐蚀性,近来一向被用作建筑物的屋顶和幕墙。可是,离海较近区域的大气环境格外恶劣,尤其是来自海水空气中的悬浮微粒是适当强的腐蚀性物质,因而,在这些环境下使用的高铬铁素体不锈钢得到了开发。抗大气腐蚀的不锈钢富含高铬和高钼,并添加了少数的铌和钛。该钢种实践含22%的铬和1.2%的钼,满意的铬和钼对改进不锈钢的耐点蚀才能是必不可少的。304型和316型奥氏体不锈钢跟着周期腐蚀实验周期次数的添加,生锈面积明显增多。相反,如:444型及研制钢种这样的铁素体不锈钢,在前600次实验周期内,生锈面积略微添加,而在通过更长的实验周期后,生锈面积处于饱和状态。研制钢种(22Cr—1.2Mo—Nb,Ti)则显示出其在任何实验周期生锈面积均为起码的特性。
    2 铁素体不锈钢的耐晶间腐蚀性
    410L或409型不锈钢因为具有杰出的耐腐蚀性、成形性及耐热性而被用作轿车尾气排放控制系统资料。近几年来,轿车排气的规划温度进步了,这是因为轿车排气温度的升高可以进步催化转化器的转化功率,减少有害气体比如NOx、SOx以及碳氢化合物(HC)的排放量。但温度的进步也许致使资料的腐蚀条件更恶劣。例如,在排气温度下碳化铬将在消音器上发生沉积物,即在400~500℃的温度下,将致使晶界贫铬,发生晶间腐蚀。因为焊缝区域对晶间腐蚀格外灵敏,有必要对含12%Cr的铁素体不锈钢进步其耐腐蚀性。处理此疑问的另一条路径是研制新的铁素体不锈钢。其间一例是对含12%Cr的钢中添加铌。这些钢作为耐晶间腐蚀资料广泛应用于轿车尾气排放系统中,如前导管、中心管及消音器上。尽人皆知,降低钢中的碳和氮含量对防止晶间腐蚀是适当有用的。这样,在钢中添加铌和钛就可以进一步进步其耐晶间腐蚀性。
    3 铁索体不锈钢的可成形性
    铁素体不锈钢的用处是如此的广泛,每种用处所需要的铁素体不锈钢的功能又各自不一样。可是,铁素体不锈钢的可成形性比奥氏体不锈钢如304钢要差。虽然铁素体不锈钢的γ值、即深冲性指数在1.0~2.0较宽的规模改动,但n值,即延展性指数有限,约为0.2,比奥氏体不锈钢的0.4~0.65低。关于拉延成型成品,很难用铁素体不锈钢替代奥氏体不锈钢,如要替代就必须改动成品的规划,把它规划成拉延成型的形状。
    4 铁素体不锈钢的耐性
    关于钛和铌对压力成形性的作用已进行了许多研讨,其焦点首要集中于均匀γ值的研讨,所得出的结论是适当的这些元素可有用地改进压力成形性。可是,过量添加这些元素也会发生有害影响。例如,跟着钛和铌含量的添加,纵向裂纹的转化温度也随之进步。即便铁素体不锈钢具有杰出的均匀γ值,但耐性脆性改变温度也许对深冲性形成损坏。因为改变温度对可成形性是决定性的要素之一,在较高的改变温度下,变形也许难以进行。
    5 铁素体不锈钢的高温强度
    409L(11Cr—Ti)不锈钢被用作轿车排气歧管的资料,排气温度规划为大概800℃。当排气温度约为900℃时,使用430J1L(18Cr—0.4Nb—0.5Cu)不锈钢。可是,排气温度还在进步,这就需要进一步进步不锈钢的质量。这样,传统的高铬铁素体不锈钢的耐热性就不能满意排气歧管的需要。因而,对具有本钱竞争性的耐高温铁素体不锈钢一向有激烈的需要。考虑到这种需要,一向在研讨参加铌和钼对高温功能的影响。

     
    本文由河北圣天管件集团合金管件生产部门提供 仅供参考

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