全新揽巡前脸最抓眼的是贯穿式灯带与更扁平、更细长的前大灯，视觉上进一步拉宽车头；下方为大面积半封闭式蜂窝格栅，两侧辅以竖向灯带与黑色装饰，整体更有辨识度。
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车身侧面延续揽巡家族的硬朗比例，采用撞色车顶与镀铬行李架，姿态舒展、体量感强，典型的大五座SUV造型。车尾变化集中在细节，例如取消了之前的“假排气”装饰，改为隐藏式排气，并加入了小型扩散器以增强运动感；贯穿式尾灯的内部结构由椭圆变为小矩形，点亮效果更精致。尾标为450TSI，与“4Motion”标识同现。
实车观感较申报图更协调，尤其哑光灰车色更显质感与气场。
展开剩余91%座舱布局参考全新揽境的思路，采用三屏设计（含抬头显示），中控与副驾分别为15英寸与11.6英寸，整体科技感充足。
用料与氛围感都营造的非常到位，例如方向盘上的多功能按键为实体按键布局，手感与易用性出色；中控台、门板等高频触达区域大面积使用麂皮/翻毛皮材质与真皮材质拼接，并配以木纹饰板，豪华感与触感兼顾。
中控台前端设置了一个实体旋钮，可快速切换驾驶模式并调节部分多媒体参数，日常使用更顺手；其余功能集成于屏幕内。细节上有怀挡设计，释放了中控下方的储物空间，实用性加分。
作为大五座布局的SUV，全新揽巡后排乘坐与储物空间都非常宽裕，整体做工水准与前排保持一致。
配置层面提供哈曼卡顿音响、后排独立空调与座椅加热，下方配有Type‑C充电接口、小型储物格与杯架等基础便利配置。
行李厢的进深表现可以说是非常出色，拿取大件物品更从容；但并未配备后排一键放倒等拓展功能，装载的灵活性稍有限制。
实拍车辆的尾标“450TSI”对应的是搭载了第五代EA888 2.0T发动机，最大功率约200kW、峰值扭矩400N·m；官方零百加速时间约7秒，兼顾了性能与日常可用性。
传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，并提供4Motion智能四驱版本，覆盖更多路况场景。整体调校取向强调平顺与稳健，动力响应积极但不激进，适合家庭与长途出行等多场景使用。
全新揽巡前脸最抓眼的是贯穿式灯带与更扁平、更细长的前大灯，视觉上进一步拉宽车头；下方为大面积半封闭式蜂窝格栅，两侧辅以竖向灯带与黑色装饰，整体更有辨识度。
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座舱布局参考全新揽境的思路，采用三屏设计（含抬头显示），中控与副驾分别为15英寸与11.6英寸，整体科技感充足。s7.gp9.org。r2.gp9.org。3n.gp9.org。ew.gp9.org。7n.gp9.org。
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实车观感较申报图更协调，尤其哑光灰车色更显质感与气场。
座舱布局参考全新揽境的思路，采用三屏设计（含抬头显示），中控与副驾分别为15英寸与11.6英寸，整体科技感充足。
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传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，并提供4Motion智能四驱版本，覆盖更多路况场景。整体调校取向强调平顺与稳健，动力响应积极但不激进，适合家庭与长途出行等多场景使用。
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